Petróleo y Energía

Tanque de almacenamiento de hidrógeno licuado de Linde Obstáculos que aún debe superar el hidrógeno para consolidarse como combustible habitual en motores [Autora: Pilar Orihuela-INTA] El uso de hidrógeno como combustible en motores tiene dos ventajas evidentes. En primer lugar, el hidrógeno puede considerarse un combustible prácticamente limpio, ya que, exceptuando los óxidos de nitrógeno que pueden generarse a muy alta temperatura, las emisiones de CO y CO 2  son despreciables. Y en segundo lugar, los motores de combustión son una tecnología ampliamente desarrollada y robusta. Adecuando las condiciones de operación del motor a las particularidades combustibles del hidrógeno, es posible obtener potencia mecánica o eléctrica con total fiabilidad. ¿Por qué no se hace entonces un uso generalizado del mismo? El presente artículo muestra algunos de los factores que dificultan la consolidación del hidrógeno como combustible en motores. La mayoría de estos factores so...

¿SOLUCIONA EL HIDRÓGENO LOS PUNTOS DÉBILES DEL COCHE ELÉCTRICO? El mercado de los vehículos eléctricos da la bienvenida a los coches de pilas de combustión para particulares. La oferta de hidrógeno comparte con los de batería su reducida huella de carbono e incorpora considerables mejoras respecto a su competidor en aspectos como la autonomía o la rapidez de repostaje, si bien para su implantación aún tiene que superar ciertas limitaciones. Su menor huella ecológica (solo genera vapor de agua), unido a su mejor autonomía y rapidez de repostaje convierten al coche de hidrógeno en una apuesta cada vez más sólida. Aire más limpio y menos ruido en las ciudades; vapor de agua en lugar de gases nocivos saliendo de los tubos de escape; propulsión eléctrica en vez de combustión. ¿Será algún día realidad este sueño recurrente de nuestra sociedad, que exige al sector del transporte  menos emisiones  de CO 2 ?. En esta larga transición que ya ha empezado, a la alternati...